27.05.2017 13:03 | Попередня версія sprotiv.org | Наша кнопка | Read sprotiv.org in English | Зробіть Ваш внесок | Розміщення реклами | Зробити стартовою

Хронология смоленского теракта. Ложь Кремля

poland-traur7

Ни Медведев, ни Путин не встречали Качиньского, были в это время в Москве — значит знали, что никого встречать не надо будет.

Хронология смоленской катастрофы поразительна. По данным независимого агентства Aviation Safety Network, ТУ-154М с польской делегацией на борту потерял управление и рухнул наземь 10 апреля в 10:50 по местному (московскому) времени. BBC со ссылкой на МЧС РФ сообщила, что это произошло в 10:56. (Сайт самого МЧС в субботу и воскресенье был недоступен.) «Эхо Москвы» в своем 11-часовом выпуске новостей, еще не зная о несчастье, в 11:06 сообщило, что Лех Качиньский посетит Катынский мемориал.

В 11:37 первую информацию о катастрофе со ссылкой на источник в МЧС передало РИА «Новости», причем в сообщении не было ни информации о том, что это за самолет, ни данных о жертвах. В 11:42 то же агентство сообщило, что под Смоленском погибли 87 человек. А спустя две минуты в новой депеше РИАН было уже не только имя Качиньского, но и версия о том, что самолет «зацепился за деревья», — ее огласил в Варшаве пресс-секретарь польского МИДа Петр Пашковский. Откуда у него такая информация, понять трудно; всего вероятнее, от местной смоленской администрации.

В 11:59 на ленте РИАН появилось известие – со ссылкой на пресс-службу Кремля — о том, что Дмитрий Медведев проинформирован о случившемся. А в 12:05 на сайте президента России – что Медведев проинформирован и распорядился учредить госкомиссию по расследованию причин катастрофы во главе с Владимиром Путиным.

Таким образом, высшие должностные лица России проявили небывалую оперативность. Через час с минутами после катастрофы уже было принято решение о госкомиссии и ее председателе. Не менее стремительно продвигалось расследование.

В 12:44 РИАН опубликовало сообщение о том, что причиной катастрофы стала «ошибка экипажа во время посадочного маневра», но в чем она заключалась, «источник в силовых структурах Центрального федерального округа» не уточнил.

В 13:15 РИАН сообщает, что, по словам официального представителя прокуратуры Марины Гридневой, самолет Качиньского, «по предварительным данным», разбился, «зацепившись за верхушки деревьев при заходе на посадку в условиях плохой видимости из-за сильного тумана».

В 15:20 найден один из «черных ящиков».

Ровно через час появляется версия о том, что пилоты не послушались диспетчеров, которые из-за тумана направляли их на посадку в Москву или Минск (по другой версии – Минск или Витебск), и решили садиться все-таки на военном аэродроме Смоленск-Северный, где нет противотуманного навигационного оборудования. Эта информация исходила от пресс-секретаря губернатора Смоленской области Андрея Евсеенкова, причем РИАН опубликовало ее со ссылкой на «Газету выборчу».

Прошло еще около двух часов, и версию о непослушании экипажа президентского борта подтвердил первый заместитель начальника Главного штаба ВВС России генерал Алешин. «Это не противоречит практике, — утверждает Алешин. — Окончательное решение на принятие на посадку или на убытие на запасной аэродром принимает командир экипажа».

В 21:36 РИАН сообщило, что на совещании в оперативном штабе глава Минтранса Левитин сказал: «Мы нашли два самописца на месте, но ничего не трогали до приезда наших коллег (из Польши – уточняет агентство)».

Однако еще через четыре минуты поступили новые сведения: на том же совещании глава СКП Бастрыкин заявил: «Изъятая запись переговоров подтверждает, что самолет... пошел на посадку несмотря на рекомендации российской стороны». Сообщение о прибытии на место катастрофы польских экспертов поступило на ленту в 22:47.

11 апреля в 03:05 агентство REGNUM опубликовало интересное заявление главы Минтранса России Левитина. «По мнению некоторых экспертов, — сказал он, — пилоты сами не решились бы приземляться в таких условиях. Вероятно, они могли пойти на нарушение инструкций из-за давления высокопоставленных пассажиров». Эту версию еще накануне, в 16:25, высказал обозреватель РИАН Дмитрий Бабич, фактически заявивший, что в катастрофе виноват порочный политический курс покойного президента: «Эта трагедия высвечивает одну из главных проблем в наших отношениях – гонор, игру политических амбиций. Требуя посадки именно в Смоленске, а не в Минске, польский президент, возможно, не хотел хоть в чем-то воспользоваться гостеприимством белорусского президента Александра Лукашенко, которого часто критиковал за недемократическое поведение и потакание „имперским амбициям“ Москвы». При этом Бабич ссылается на «версию польских газетчиков», а именно все той же «Газеты выборчей», хотя в «Выборчей» нет речи о решении Качиньского и его давлении на пилотов.

 

Читайте також:

Катинь-2

Катынь-2. Полный список погибших пассажиров самолета Ту-154

Брат президента Польщі Качиньського упізнав його тіло

Рука ФСБ? Под Смоленском в авиакатастрофе погиб Президент Польши Лех Качиньский. Фото

Подозрительные авиакатастрофы

Валерия Новодворская: Жестокая посадка

Авиакатастрофа под Смоленском — теракт российских спецслужб. Расследование

Коментарі

коментарів

Дата публікації: 12-04-2010 19:49 | Кількість переглядів 25169 переглядів

Подiлитись посиланням:




Все про: , ,

Читайте по темі

  • qob@

    Основное качество дьявола — ЛОЖЬ. Корень всех бед — ЛОЖЬ.

    В статьях, «подкреплённых» мнением специалистов и экспертов, упорно мусируется ЛОЖЬ о четырёх заходах на посадку и «самоуверенных» распоряжениях капризных ВИПов непременной посадки в ущерб безопасности.

    Но свидетели, находившиеся возле ВПП, утверждают, что не было никаких повторных заходов — они услышали только звук катастрофы.

    Такая массированная арт-информ-подготовка российских СМИ и их украинских лакеев указывает на заказной характер и ЛОЖНОСТЬ этой версии: как пытались Катынь-1 списать на немцев, так теперь ответственность за трагедию Катынь-2 хотят возложить (уже безапеляционно возлагают) на безсловесных погибших пилотов. Другие технические подробности катастрофы только подтверждают ЛОЖНОСТЬ такой версии.

    П.О.К.А.Й.Т.Е.С.Ь Г.Е.Б.Е.Ш.Н.Ы.Е Д.У.Ш.Е.Г.У.Б.Ы!!!!!!!!!!!!!!!

  • qob@

    Проффффесионалы-диспетчеры со слабым знанием английских матюгов но с хорошим знанием русского могучего за 1,5 км до посадки заметили неладное, успели трижды выматерится, а со стороны ему подкинули несколько «английских» фраз: хендехох! и гитлер капут! и ай'ил бэк! и тут самолёт рухнул... в 1км от ВПП. Всё длилось пару секунд ( сколько нужно садящемуся лайнеру пролететь 500 метров?)

    А подали так:

    поляк четырежды тупо заходил на посадку (идиот!), не слушался нас: трижды проигнорировал требования руководителя полётов (вот дурак!) а виноват сам капризный ВИП — президент — не хотел лететь в Минск и, угрожая именным пистолетом, приказал пилоту падать под Смоленском, чтобы насолить русским.

  • 111

    Да... Таких тупых фантазий давно не читал...

  • вася

    Понятно!!! хохлы в своем РЕПЕРТУАРЕ. Не рано??? Не погаречились???

Закрити
Вам подобається Спротив? Приєднуйтеся до нас!

Facebook

Вконтакте

Twitter

Youtube

статистика Rambler's Top100
bigmir)net TOP 100 Новини громадського спротиву штучній девальваціщ гривні