Проезд в метро шокирует киевлян

Киевский метрополитен готовит сюрприз для пассажиров. Так, 6 ноября в столичном метро введут дифференцированную оплату проезда. Это станет возможным благодаря бесконтактным карточкам, которые до марта следующего года будут в обороте наравне с привычными магнитными проездными, а затем полностью заменят их.

Бесконтактные магнитные карточки позволят транспортникам взимать плату за определенное количество поездок, тогда как магнитный пластик стоимостью 25 грн. дает возможность не выходить из метро в течение месяца. Счет бесконтактной магнитной карточки будет пополняться кассиром метрополитена, а за количеством поездок проследят приборы автоматизированной системы прохода пассажиров, которыми к ноябрю текущего года будут оснащены все турникеты станций. Сейчас ими оборудованы турникеты тридцати шести станций подземки.

Планируется, что уже в марте 2006 г. магнитные проездные полностью выведут из пользования. Метрополитеновцы рассчитывают, что к тому времени тарифы на проезд в метро повысятся до 1 грн. Это позволит ввести новый порядок определения стоимости услуг подземки.

Будет разработано несколько тарифных планов. В частности, при оплате более 50 поездок стоимость каждого посещения метро сократится на 15%, свыше 100 — на 25%, более 200 — на 35%. Люди, которые часто пользуются подземкой во внепиковое время и выходные дни, смогут воспользоваться другим тарифным планом. Останется также и тарифный план, предоставляющий право на проезд от недели до месяца. Однако ездить по такому проездному можно будет лишь в пределах определенной ветки метро, а за переход на другую линию на выходе автоматы снимут с карточки дополнительную плату.

Кроме того, данный тарифный план метрополитеновцы намерены ограничить по времени пребывания пассажира в подземке. «Если человек пробыл в метро более часа, автоматические системы пропуска пассажиров считают с его карточки стоимость двух поездок и т. д.», — сказал Игорь Шиповалов, заместитель начальника коммерческой службы метрополитена.

Завершающий этап введения дифференцированной стоимости проезда метрополитеновцы планируют внедрить уже в октябре-ноябре следующего года. Главный его принцип — зонирование территории по формуле «1 ценовая зона — 1 станция». Проще говоря, стоимость проезда будет определять километраж пробега поезда. Если пассажир проехал одну станцию, то заплатит минимальный от установленного тарифа процент, за длительную поездку — максимальную стоимость.

Коментарі

коментарів

Дата публікації: 19-09-2005 14:10 |  переглядів