Чому наповнюються вулиці Києва численними заторами

7Як каже народна мудрість, в Україні є дві проблеми – „дурні та дороги”. У Києві ці дві проблеми поєднуються, що ще з більшою силою б’є по безпеці дорожнього руху столиці. От і наповнюються вулиці міста численними заторами.

Особливо актуальним забезпечення належної якості шляхів стає в осінню та зимню пору. На жаль, на дорогах столиці рідко можна побачити працівників, які латають дорожнє покриття.

Тож, чим можна пояснити занедбаний вигляд столичних автошляхів? Як не дивно, а відповіді на це питання Шляхово-експлуатаційні управління не шукають. Мабуть, їм не цікаво... Хоча деякі факти діяльності зокрема ШЕУ Шевченківського району м. Києва викликають не тільки зацікавленість, а й непідробний подив. Наприклад, куди й на що саме витрачаються гроші платників податків, або чому таки зимою нічим прибирати сніг. Адже кошти на це виділяються чималі.

Тендерною палатою України було проведено дослідження документів, які стосуються проведення Шляхово-експлутаційним управлінням по ремонту та утриманню автомобільних шляхів та споруд на них Шевченківського району м. Києва (далі — ШЕУ) процедури закупівлі у одного учасника послуг з оренди автомобілів, автомобілів спеціальних та устаткування автомобільного протягом 2004—2005 років.

Розмір бюджетного призначення протягом двох років на дані цілі становив 1,3 млн. гривень.

Незважаючи, на детально описаний у Законі Україні „Про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти” №1490-ІІІ від 20 лютого 2000 року порядок застосування процедури закупівлі у одного постачальника, тендерним комітетом ШЕУ без погодження з уповноваженим органом, а також без відповідного висновку Тендерної палати України при закупівлі послуг з оренди автомобілів, автомобілів спеціальних та устаткування автомобільного застосовано процедуру закупівлі в одного учасника, а саме у КК „Київавтодор”. При цьому замовник торгів обґрунтував свій вибір наче б то відсутністю конкуренції на ринку, а надання послуг з оренди автомобілів, автомобілів спеціальних та устаткування автомобільного може бути надано лише певним учасником.

Таке твердження, здивує чи не кожного киянина. Адже в місті у, якому постійно щось будують, реставрують, реконструюють не може бути лише одна компанія. Тим більш про це не могли не знати в ШЕУ. Так, відповідно до листа Київського міського територіального відділення Антимонопольного комітету України, такі послуги можуть надавати КП „ШЕУ Магістраль”, КП „Київавтошляхміст”, КП „Підрядне спеціалізоване шляхове ремонтно-будівельне управління”, КП „Автодорсервіс” і т.д.

За результатами переговорів між Шляхово-експлутаційним управлінням по ремонту та утриманню автомобільних шляхів та споруд на них Шевченківського району м. Києва та КК „Київавтодор” було укладено два договори на загальну суму майже 1,11 млн. гривень.

Відповідно до розрахунку орендної плати протягом 2004—2005 років у вартість оренди включено вартість оренди 11 одиниць солерозкидувачів за 12 місяців щороку, у той час як вказане обладнання сезонне і використовується лише у період ожеледі протягом 3-х – 4-х місяців на рік. Тож, не варто дивуватися, якщо влітку в Шевченківському районі Києва вам під шини будуть щедро розсипати сіль, так на випадок раптової зими.

При раціональному використанні бюджетних коштів такої ситуації можна було б уникнути, що призвело б до значної економії. Так, при перерахунку вартості орендної плати вказаного обладнання, проведеного з урахуванням сезонного його використання, встановлено, що вартість орендної плати завищена майже на 420 тисяч гривень, що фактично є збитками на відповідну суму.

Таким чином, тендерним комітетом Шляхово-експлутаційним управлінням по ремонту та утриманню автомобільних шляхів та споруд на них Шевченківського району м. Києва використано державні кошти в загальній сумі 1,11 млн. грн. з грубим порушенням вимог чинного законодавства, а дії посадових осіб ШЕУ можуть містити ознаки суспільно-небезпечних діянь, визначених статтею 364 Кримінального кодексу України

Коментарі

коментарів

Дата публікації: 7-09-2006 12:01 |  переглядів