5.12.2025 05:50 | Попередня версія sprotiv.org | Наша кнопка | Read sprotiv.org in English | Зробіть Ваш внесок | Розміщення реклами | Зробити стартовою

Максим Шкиль: как ставленник Януковича увеличил капитал во время войны

 

Максим Шкиль, предприниматель и бывший политик времен Януковича стал известен не только стремительным карьерным ростом, но и рядом неоднозначных эпизодов.

Карьера и первые шаги

Шкиль начал свою трудовую деятельность на заводе минеральных вод, принадлежавшем его отцу, Виктору Шкилю. За несколько лет он перешел от рядового сотрудника к должности директора по продажам.

В 2007 году Максим заявил о создании гранитного бизнеса, но на деле выступал как подставное лицо, обслуживая интересы реальных владельцев и партийных покровителей из «Партии регионов».

Политика и логистика

С 2007 по 2014 год Шкиль работал помощником депутата Николая Демянко и возглавлял молодежное крыло «Молодые регионы». Эти связи помогли ему организовать логистику для гранитного бизнеса, что стало основой для создания «Первой логистической компании».

Компания активно сотрудничала с «Укрзалізницею», благодаря поддержке чиновника Ивана Федорко. Позже Шкиль переключился на железнодорожные грузоперевозки, используя проверенные схемы минимизации налогов через фиктивные компании.

Автосалоны и дорожный бизнес

В 2015 году Шкиль приобрел «Audi Центр Одесса Юг», а годом позже основал компанию «Автострада», которая специализируется на дорожном строительстве. При поддержке тогдашнего министра инфраструктуры Омеляна, который оказался его кумом, «Автострада» получила крупные госзаказы, в том числе проект «Go Highway».

Смена власти и «Велике будівництво»

После 2019 года, несмотря на смену власти, Шкиль не утратил позиции. «Автострада» стала одной из главных компаний в программе «Велике будівництво», ежегодно получая миллиарды гривен на ремонт дорог.

В то же время компания попала в центр скандалов, связанных с завышением стоимости работ и судебными разбирательствами.

Конфликты и будущее

Шкиль покинул Национальную ассоциацию дорожников Украины после конфликта с другими крупными подрядчиками, в частности «Автомагистраль-Юг». Планы Шкиля по монополизации отрасли остаются неизвестными, но его стратегия обойти конкурентов в политической и бизнес-среде уже доказала свою эффективность. Особенно с учетом того, что ему в этом помогает Кличко и другие политики.

Дар'я Ткачова, Національне бюро розслідувань України

Коментарі

коментарів

Дата публікації: 3-06-2024 17:41 | Кількість переглядів  переглядів

Подiлитись посиланням:




Все про: , , , , , , , , , , , , , ,

Читайте по темі

Закрити
Вам подобається Спротив? Приєднуйтеся до нас!

Facebook

Twitter

bigmir)net TOP 100 статистика Rambler's Top100