Омельченко знову хоче незаконно підняти ціни проїзду у метро

29 вересня 2005 року 0 13.00 ВМО «Молодь – надія України» та ГК «Громадський спротив» біля КМДА (вул. Хрещатик,36) проведуть мітинг проти чергової запланованої київськими чиновниками спроби підняття плати за проїзд в метрополітені, замаскований під введення електронних карток.

Відбудеться символічний збір коштів на пенсійну вихідну одноразову допомогу для О.Омельченка та розпочнеться щоденний збір підписів серед киян проти незаконного підвищення цін проїзду в метро.

Запрошуються для висвітлення заходу журналісти, які не хочуть платити більше за проїзд у столичному метро з 6 листопада 2005 року.

Телефон: 240-94-15

ЧИТАТИ ТАКОЖ

Проезд в метро шокирует киевлян

MIGnews.com.ua [19.09.2005 17:10]

Киевский метрополитен готовит сюрприз для пассажиров. Так, 6 ноября в столичном метро введут дифференцированную оплату проезда. Это станет возможным благодаря бесконтактным карточкам, которые до марта следующего года будут в обороте наравне с привычными магнитными проездными, а затем полностью заменят их.

Бесконтактные магнитные карточки позволят транспортникам взимать плату за определенное количество поездок, тогда как магнитный пластик стоимостью 25 грн. дает возможность не выходить из метро в течение месяца. Счет бесконтактной магнитной карточки будет пополняться кассиром метрополитена, а за количеством поездок проследят приборы автоматизированной системы прохода пассажиров, которыми к ноябрю текущего года будут оснащены все турникеты станций. Сейчас ими оборудованы турникеты тридцати шести станций подземки.

Планируется, что уже в марте 2006 г. магнитные проездные полностью выведут из пользования. Метрополитеновцы рассчитывают, что к тому времени тарифы на проезд в метро повысятся до 1 грн. Это позволит ввести новый порядок определения стоимости услуг подземки.

Будет разработано несколько тарифных планов. В частности, при оплате более 50 поездок стоимость каждого посещения метро сократится на 15%, свыше 100 — на 25%, более 200 — на 35%. Люди, которые часто пользуются подземкой во внепиковое время и выходные дни, смогут воспользоваться другим тарифным планом. Останется также и тарифный план, предоставляющий право на проезд от недели до месяца. Однако ездить по такому проездному можно будет лишь в пределах определенной ветки метро, а за переход на другую линию на выходе автоматы снимут с карточки дополнительную плату.

Кроме того, данный тарифный план метрополитеновцы намерены ограничить по времени пребывания пассажира в подземке. «Если человек пробыл в метро более часа, автоматические системы пропуска пассажиров считают с его карточки стоимость двух поездок и т. д.», — сказал Игорь Шиповалов, заместитель начальника коммерческой службы метрополитена.

Завершающий этап введения дифференцированной стоимости проезда метрополитеновцы планируют внедрить уже в октябре-ноябре следующего года. Главный его принцип — зонирование территории по формуле «1 ценовая зона — 1 станция». Проще говоря, стоимость проезда будет определять километраж пробега поезда. Если пассажир проехал одну станцию, то заплатит минимальный от установленного тарифа процент, за длительную поездку — максимальную стоимость.

http://sprotiv.info/?id=19.09.2005%2017:10&tablename2=news_ukraine

Коментарі

коментарів

Дата публікації: 27-09-2005 17:10 |  переглядів